PRZESTĘPCZOŚĆ SAMOCHODOWA W POLSCE I NA ŚWIECIE ORAZ JEJ ZWALCZANIE POTAKOWSKI D. Księgarnia

Przestępczość samochodowa w Polsce i na świecie oraz jej zwalczanie

Przestępczość samochodowa towarzyszy ludzkości od momentu powstania i wdrożenia do powszechnego użytku pierwszych pojazdów mechanicznych. Rozwój motoryzacji doprowadził do sytuacji, w której corocznie na świecie produkuje się ponad 80 mln pojazdów, a obecnie użytkowanych jest blisko miliard aut. Kilka milionów z nich jest każdego roku przedmiotem kradzieży. Tylko w krajach europejskich corocznie przedmiotem zaboru jest milion aut, a na przełomie XX i XXI wieku ta liczba przekraczała nawet 2 mln pojazdów. W Polsce pod koniec ubiegłego wieku kradziono ponad 80 tys. pojazdów i choć obecnie ta liczba znacznie się zmniejszyła, to i tak przestępczość samochodowa jest w naszym kraju istotnym problemem.

W ostatnich latach obserwuje się duże zmiany w strukturze, a przede wszystkim w geografii przestępczości samochodowej i metodach działania członków grup trudniących się tym procederem. Nie zmienia się jedynie bardzo wysoka opłacalność tej kategorii przestępczości, która w skali europejskiej szacowana jest na kilka, kilkanaście miliardów euro.

W opracowaniu zawarto bardzo szczegółowe informacje o: strukturze grup, metodach działania sprawców kradzieży pojazdów, ich legalizacji oraz innych sposobach osiągania zysku z przestępczości samochodowej.

Wnikliwej analizie poddano dane statystyczne obrazujące rozmiary, strukturę i geografię kradzieży pojazdów w Polsce oraz w innych krajach europejskich oraz pozaeuropejskich. Monografia obala wiele stereotypów, w tym m.in.: o Polsce i Niemczech, jako krajach, w których kradnie się dużo lub wręcz bardzo dużo samochodów, o złodziejach kradnących auta „łamakiem”, o nowych autach Volkswagena będących najczęściej przedmiotem zaboru w naszym kraju. Lektura opracowania przyczyni się m.in. do poznania jakie samochody są najczęściej kradzione w Polsce, w jakim wieku, gdzie i co decyduje o wyborze auta do kradzieży przez złodzieja.

Książka zawiera również charakterystykę systemu zwalczania przestępczości samochodowej w Polsce oraz propozycje mogące przyczynić się do ograniczenia rozmiarów kradzieży i obrotu pojazdami pochodzącymi z przestępstwa.

W ostatniej części monografii przedstawiono praktyczne uwagi na temat: jak ustrzec swoje auto przed kradzieżą oraz jak postępować, aby nie kupić używanego pojazdu pochodzącego z przestępstwa.

Potencjalnymi odbiorcami i osobami mogącymi odnieść merytoryczną korzyść z lektury tej praktycznej publikacji są pracownicy zakładów ubezpieczeń, instytucji finansowych, funkcjonariusze organów ścigania, studenci i kadra naukowa wyższych uczelni, a także osoby związane z motoryzacją.

Wprowadzenie 7

Rozdział 1
Istota i zakres przestępczości samochodowej 9
1.1. Geneza zjawiska 9
1.2. Zakres przestępczości samochodowej 15

Rozdział 2
Organizacja i funkcjonowanie grup zajmujących się przestępczością samochodową 19
2.1. Struktura grup 19
2.2. Organizacja grup zajmujących się przestępczością samochodową 24
2.3. Czas i miejsce kradzieży pojazdów 35

Rozdział 3
Metody działania sprawców 41
3.1. Metody osiągania zysku, opłacalność procederu 41
3.2. Metody kradzieży pojazdów 53
3.3. Legalizacja pojazdów 72
3.3.1. Identyfikacja pojazdów 72
3.3.2. Zasady związane z rejestracją pojazdów 82
3.3.3. Metody legalizacji pojazdów pochodzących z przestępstwa 86
3.3.4. Metody pozyskania dokumentów rejestracyjnych przez sprawców legalizacji pojazdów 92
3.4. Rozmontowywanie skradzionych pojazdów 94
3.4.1. Sposób działania osób prowadzących obrót kradzionymi częściami samochodowymi 95
3.4.2. Organizacja zbytu części pochodzących ze skradzionych pojazdów 97
3.5. Przemyt pojazdów 100
3.6. Wymuszenia związane z pojazdami 102
3.7. Przestępczość ubezpieczeniowa związana z pojazdami 104
3.8. Przestępczość samochodowa a działalność firm leasingowych i innych instytucji finansowych 108
3.9. Przestępczość samochodowa a pranie pieniędzy 112

Rozdział 4
Rozmiary i struktura przestępczości samochodowej w Polsce 117
4.1. Rynek motoryzacyjny w Polsce 117
4.2. Rozmiary przestępczości samochodowej w oparciu o dane z PSST „TEMIDA” 121
4.2.1. Kradzież samochodu 121
4.2.2. Zabór pojazdu w celu krótkotrwałego użycia 131
4.2.3. Przywłaszczenie pojazdu 133
4.2.4. Rozbój, kradzież i wymuszenie rozbójnicze 136
4.2.5. Udział wybranych kategorii przestępstw, w wyniku których zgłoszono fakt utraty pojazdu przez właściciela 139
4.2.6. Inne przestępstwa związane z przestępczością samochodową 140
4.3. Rozmiary i struktura kradzieży pojazdów w Polsce na podstawie danych zgromadzonych w Krajowym Systemie Informacyjnym Policji 142
4.3.1. Liczba i struktura kradzieży pojazdów 142
4.3.2. Geografia kradzieży pojazdów w Polsce 146
4.3.3. Wiek kradzionych pojazdów 163
4.3.4. Najczęściej rejestrowane w KSIP modele pojazdów z uwzględnieniem roku ich produkcji 175
4.3.5. Kradzieże pojazdów na szkodę cudzoziemców 178

Rozdział 5
Kradzieże pojazdów na świecie 189
5.1. Rynek motoryzacyjny na świecie 189
5.2. Kradzieże pojazdów w wybranych krajach europejskich 191
5.2.1. Kradzieże pojazdów w wybranych krajach Europy (wg Eurostatu) 191
5.2.2. Kradzieże pojazdów w Wielkiej Brytanii 195
5.2.3. Kradzieże pojazdów we Francji 201
5.2.4. Kradzieże pojazdów we Włoszech 204
5.2.5. Kradzieże samochodów w Hiszpanii 208
5.2.6. Kradzieże pojazdów w Niemczech 212
5.2.7. Kradzieże pojazdów w Holandii 218
5.2.8. Kradzieże pojazdów w Belgii 225
5.2.9. Kradzieże pojazdów w Danii 227
5.2.10. Kradzieże pojazdów w Szwecji 228
5.2.11. Kradzieże pojazdów w Norwegii 231
5.2.12. Kradzieże pojazdów w Finlandii 234
5.2.13. Kradzieże pojazdów w Czechach 236
5.2.14. Kradzieże pojazdów w Szwajcarii 238
5.2.15. Kradzieże pojazdów w Austrii 242
5.2.16. Kradzieże pojazdów w Rosji 243
5.2.17. Kradzieże pojazdów w Irlandii 248
5.2.18. Kradzieże pojazdów w Europie w roku 2011 na podstawie danych ONZ 250
5.3. Kradzieże pojazdów w wybranych krajach pozaeuropejskich 253
5.3.1. Kradzieże pojazdów w wybranych krajach na podstawie danych ONZ 253
5.3.2. Kradzieże pojazdów w Kanadzie 255
5.3.3. Kradzieże pojazdów w USA 257
5.3.4. Kradzieże pojazdów w Meksyku 262
5.3.5. Kradzieże pojazdów w Brazylii 265
5.3.6. Kradzieże pojazdów w Republice Południowej Afryki 268
5.3.7. Kradzieże pojazdów w Izraelu 272
5.3.8. Kradzieże pojazdów w Australii 274
5.3.9. Kradzieże pojazdów w Nowej Zelandii 276
5.3.10. Kradzieże pojazdów w Japonii 278
5.3.11. Kradzieże pojazdów w Indiach 279
5.3.12. Kradzieże pojazdów w Chinach 280
5.4. Kradzieże pojazdów na świecie – krótkie podsumowanie 282

Rozdział 6
Zwalczanie przestępczości samochodowej 285
6.1. Zwalczanie przestępczości samochodowej w Polsce 285
6.1.1. Organizacja zwalczania przestępczości samochodowej w Polsce 285
6.1.2. Instrumenty zwalczania przestępczości samochodowej 289
6.2. Procesowe efekty zwalczania przestępczości samochodowej w Polsce 296
6.2.1. Wykrywalność kradzieży samochodów 297
6.2.2. Ustaleni podejrzani 300
6.3. Zwalczanie przemytu kradzionych pojazdów 303
6.4. Działania Interpolu w celu zwalczania przestępczości samochodowej 304
6.5. Unia Europejska i jej agendy w zwalczaniu przestępczości samochodowej 305
6.5.1. Rola Europolu w zwalczaniu przestępczości samochodowej 306
6.5.2. Współpraca szkoleniowa w krajach Unii Europejskiej 307
6.5.3. Policyjna współpraca informacyjna w ramach systemu z Schengen 308
6.5.4. Obserwacja transgraniczna 309
6.5.5. Wspólne zespoły dochodzeniowo-śledcze 311
6.5.6. EuVID 313
6.5.7. FAVI 315
6.5.8. EUCARIS 316
6.5.9. Inne inicjatywy międzynarodowe wspierające zwalczanie przestępczości samochodowej 316
6.5.10. Inicjatywy lokalne 319

Rozdział 7
Możliwości ograniczenia przestępczości samochodowej 323
7.1. Uwagi ogólne 323
7.2. Możliwości ograniczenia liczby kradzieży pojazdów 324
7.3. Ograniczenie obrotu częściami pochodzącymi ze skradzionych pojazdów 327
7.4. Ograniczenie możliwości legalizacji pojazdów pochodzących z przestępstwa 329
7.5. Ograniczenie przemytu kradzionych pojazdów 331
7.6. Zabezpieczenie pojazdów poprzez znakowanie mikrocząsteczkami 332
7.7. Praktyczne porady 334
7.7.1. Jak nie stać się ofiarą złodziei samochodów? 334
7.7.2. Jak nie kupić skradzionego używanego pojazdu? 335

Podsumowanie 339
Bibliografia 343
Spis tabel 349
Spis wykresów 352
Spis grafik 357
Spis zdjęć 358
Spis map 359

360 stron, Format: 16.5x23.5cm, oprawa miękka

Księgarnia nie działa. Nie odpowiadamy na pytania i nie realizujemy zamówien. Do odwolania !.